Archivo de Noticias: abril 2013

LOS MULTIMILLONARIOS “VERDES” DEL MUNDO, SEGÚN FORBE.

| Por: Luisa Fernanda Romero | Comentarios desactivados en LOS MULTIMILLONARIOS “VERDES” DEL MUNDO, SEGÚN FORBE.

FUENTE: Portafolio

En la actualidad, una nueva clase de multimillonarios viene tomando fuerzas en el mundo. Estos magnates se caracterizan por hacer sus fortunas a través de tecnología ‘limpia’ y formas de producción ‘verdes’, es decir, que no atentan contra el medio ambiente.

1 – Aloys Wobben (Alemania) tiene una fortuna estimada de 3.000 millones de dólares,  gracias a su empresa Enercon, fabricante de aerogeneradores, que fundó en 1984. Enercon ha crecido hasta convertirse en el quinto mayor fabricante de aerogeneradores del mundo y ha capturado el 60 por ciento del mercado alemán.

2- Elon Musk es el cofundador y CEO del fabricante de automóviles eléctricos Tesla. Posee alrededor del 25 por ciento de la empresa, valorada en alrededor de 1.400 millones de dólares. Musk también preside y tiene una participación de 27 por ciento, es decir 400 millones de dólares, en SolarCity, empresa que instala, vende y arrienda sistemas solares para clientes residenciales y comerciales. Su fortuna personal se estima, según Forbes, en 2.700 millones de dólares.

3- El brasileño Rubens Ometto Silveiro Mello es considerado el multimillonario del etanol. Es presidente de la empresa Cosan, una de las mayores productoras y procesadoras de caña de azúcar y etanol. Forbes estima que la fortuna de Ometto alcanza los 2.500 millones de dólares.

4- Christy Walton es una empresaria estadounidense quien, según Forbes, goza de la décima fortuna del mundo. Se trata de la viuda y principal heredera de John T. Walton, hijo del fundador de Wal-Mart, la mayor cadena de supermercados. Parte de su fortuna, de 28.200 millones de dólares, la invirtió en el fabricante de placas fotovoltaicas First Solar.

5- La compañía de Zhu Gongshan GCL-Poly es la mayor productora de polisilicio en China, el principal material usado en los paneles solares. Su fortuna se acerca a los 2.000 millones de dólares.

6- Preservar vastas zonas de tierras es una actividad diferente a la producción de energía renovable, pero también es un negocio prometedor. Ted Turner es uno de los mayores propietarios de tierras privadas en los EE.UU., con 2,1 millones de hectáreas en 13 estados. Turner, con una fortuna avaluada en 2.000 millones de dólares, ha trabajado para devolver la tierra a su estado natural y tradicional.

La Heroíca será de los mejores megapuertos del mundo

| Fuente: REVISTA DINERO | Comentarios desactivados en La Heroíca será de los mejores megapuertos del mundo

El proyecto Mega 2017 contempla en sus dos etapas una inversión cercana a los mil millones de dólares, y busca que para ese año Cartagena mueva el doble de los contenedores actuales, carga similar a la que hoy día pasa por los puertos estadounidenses de Los Ángeles, Long Beach o Nueva York.

Sociedad portuaria de Cartagena

Su evolución avala ese ambicioso plan, ya que las instalaciones del puerto caribeño han pasado de mover 96.000 contenedores en 1993, cuando se otorgó la concesión a la Sociedad Portuaria que lo gestiona, a cerca de 2,3 millones.

Este puerto ya recibe Post Panamax, buques de comercio marítimo que cargan hasta 14.000 contenedores, y el reto en infraestructura es poder mover esa carga internacional de forma más rápida y, además, favorecer la exportación de productos nacionales a otros países.

El puerto de Cartagena cuenta con seis grúas tipo pórtico, que descargan la mercancía de los barcos y en este momento trabaja en la instalación de una séptima que ampliará la capacidad de la plataforma.

Y entre las obras que se proyectan con vistas a la construcción del megapuerto está el dragado en lo más profundo del lecho marino para poder recibir barcos de 14 a 16 metros de calado.

El capitán retirado de la Armada Nacional y gerente de la Sociedad Portuaria, Alfonso Salas, aseguró en una entrevista con Efe que la clave para la competitividad está en crear las mejores condiciones de la región caribeña.

“Si los colombianos queremos fuentes de trabajo y generar bienestar la única forma es generar elementos que tengan una demanda externa”, apuntó.

Y todo ello pasa porque Colombia disponga de un puerto de primera categoría en el Caribe, cuyo desarrollo comercial está ligado a la ampliación del Canal de Panamá.

“Es el sitio de mayor infraestructura de negocios en el siglo XXI es el área del Caribe”, remarcó el gerente de la Sociedad Portuaria sobre la ampliación del Canal.

Esta empresa trabaja, además, con miras a mejorar el transporte de mercancías desde el interior del país al puerto de Cartagena, en un proyecto de traslado de contenedores desde el puerto fluvial de la Gamarra, en el navegable río Magdalena, el mayor de Colombia.

Salas anticipó que en dos o tres años se concretarán los avances de este proyecto: “Estamos en los estudios”, matizó.

Esos planes beneficiarán sin duda al comercio exterior de Colombia, donde en 2012 las exportaciones alcanzaron los 60.274 millones de dólares y se prevé que para este año sumen 70.000 millones.

Pero la competitividad de los productores colombianos tiene otro reto: disminuir el costo del flete terrestre por donde transita la mayor parte de la mercancía que se exporta, un costo que, según la Asociación Nacional de Industriales (ANDI), es más costoso que en países como Estados Unidos, México, Holanda o Alemania.

En este sentido, Salas dejó claro que para transportar más mercancía nacional hay que “construir nuevas carreteras y mejorar las existentes”.

Actualmente el puerto de Cartagena desarrolla un moderno sistema por el que controla cada camión que entra o sale de sus instalaciones para optimizar el tiempo de carga y descarga, asignar prioridades y reducir el impacto ambiental que representa menos horas de consumo de combustible.

El propósito es que los camiones estén el menos tiempo posible estacionados a la espera de entregar o recibir carga.

En definitiva, la apuesta de la Sociedad Portuaria de Cartagena es construir la infraestructura necesaria para responder a las necesidades de los TLC firmados por Colombia con varios países, entre ellos Estados Unidos, que está a punto de cumplir un año de vigencia.

En su primer año de vida, este TLC ha otorgado importantes beneficios a sectores colombianos como las flores, textiles e hidrocarburos.

EFE